近日，SITRAK品牌啟動(dòng)會(huì)暨產(chǎn)品下線儀式在中國重汽濟(jì)南商用車公司隆重舉行。中國重汽(香港)有限公司董事局主席馬純濟(jì)、總裁蔡?hào)|出席儀式。參加儀式的還有中國重汽集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)韋志海、王浩濤、于有德、童金根、王善坡，中國重汽(香港)有限公司執(zhí)行董事、副總裁高定貴，及中國重汽濟(jì)南商用車有限公司董事長嚴(yán)文俊、執(zhí)行總經(jīng)理王軍、副總經(jīng)理Marek Swigon(司為公先生)，中國重汽濟(jì)南動(dòng)力公司副總經(jīng)理Philipp Frauenhoffer(菲利普先生)。儀式上，隨著SITRAK標(biāo)識(shí)的燈光被徐徐點(diǎn)亮，馬純濟(jì)主席宣布SITRAK重卡下線。集中國重汽與德國曼公司資本與技術(shù)合作成果于一身的SITRAK新車型在中國重汽(香港)有限公司總裁蔡?hào)|和中國重汽濟(jì)南商用車公司副總經(jīng)理Marek Swigon的共同駕駛下華麗下線。

    與此前國內(nèi)引進(jìn)不同，中國重汽引進(jìn)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了與歐洲保持同步。2009年7月，中國重汽與德國曼公司簽訂合作協(xié)議以來，在技術(shù)、資本、市場和管理等多個(gè)方面展開了一系列卓有成效的戰(zhàn)略合作。2011年4月，中國重汽與德國曼公司共同在上海發(fā)布合作品牌——SITRAK。融合雙方精湛造車技藝和中、德兩國領(lǐng)先運(yùn)營理念的SITRAK品牌如今成為雙方實(shí)現(xiàn)合作共贏的佐證。

    中國重汽濟(jì)南商用車公司董事長嚴(yán)文俊表示：“SITRAK品牌的誕生標(biāo)志著中國重汽高端重卡達(dá)到國際重卡先進(jìn)水平，今天SITRAK品牌啟動(dòng)在中國重卡行業(yè)內(nèi)具有里程碑意義，我們相信在不遠(yuǎn)的將來SITRAK必將成為中國當(dāng)之無愧的第一高端合作自主品牌。定位于高端產(chǎn)品的SITRAK重卡的下線，不僅代表了中國重汽與德國曼公司合作共贏所取得的豐碩成果，更體現(xiàn)了中國重汽引領(lǐng)中國重卡行業(yè)與國際一流品質(zhì)接軌，提升中國重卡行業(yè)水平的強(qiáng)烈責(zé)任感。”

面向未來 同步發(fā)展

    2009年，根據(jù)雙方簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%加1股的股權(quán)，同時(shí)中國重汽引進(jìn)曼公司TGA系列化整車技術(shù)平臺(tái)，及其歐Ⅲ至歐Ⅴ排放、排量5L、7L、11L、13L、功率覆蓋140PS~560PS的D08、D20、D26發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；噸級(jí)齊全、涵蓋輪邊減速和單級(jí)減速的全套車橋及相應(yīng)前軸技術(shù)，雙方建立起面向未來、同步發(fā)展的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。此后，中國重汽同步引進(jìn)德國曼公司的全套先進(jìn)技術(shù)，將“快速精準(zhǔn)占據(jù)受眾心智，立足中國第一高端合資自主品牌，著力體現(xiàn)與德國曼公司一致的德國品質(zhì)”視為品牌目標(biāo)，將德國曼公司的授權(quán)許可、員工培訓(xùn)、品質(zhì)監(jiān)督、生產(chǎn)管理等全球優(yōu)質(zhì)資源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。

    德國曼恩商用車公司承諾，其在全球的銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向SITRAK品牌開放。而在近三年以來，中國重汽和德國曼公司建立起聯(lián)合工作組，全力推進(jìn)雙方的合作項(xiàng)目。在這三年中，中國重汽先后向德國曼公司派遣了12批、總計(jì)220人次的學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，德國曼公司除了在濟(jì)南設(shè)立常駐專家團(tuán)隊(duì)之外，還先后向中國派遣了20批技術(shù)、質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，以保證濟(jì)南工廠出品的SITRAK產(chǎn)品符合德國要求的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

過硬的產(chǎn)品技術(shù)

    SITRAK系列重卡是中國重汽采用曼公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，相同的生產(chǎn)線和工藝流程，嚴(yán)格按照中國重汽和曼公司共同制定的以質(zhì)量為綱的產(chǎn)品開發(fā)原則進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備和批量生產(chǎn)放行的產(chǎn)品。該產(chǎn)品的上市標(biāo)志著以中國重汽為代表中國重卡走進(jìn)了國際先進(jìn)水平重卡行列。

    SITRAK產(chǎn)品系列駕駛室沿用曼 TGA駕駛室本體，符合歐洲卡車駕駛室強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)ECE R29，高大寬敞、結(jié)實(shí)強(qiáng)健、造型流暢。高于國際一流水準(zhǔn)的駕駛室除了具備堪比轎車的舒適性，更是憑借智能化信息護(hù)航系統(tǒng)營造智能安全的駕乘體驗(yàn)。

    中國重汽獨(dú)家引進(jìn)的具有世界最先進(jìn)技術(shù)的MC11(曼D20的國產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)(排放可達(dá)國Ⅲ至國Ⅴ)。發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋320~440馬力。具有以下技術(shù)特點(diǎn)：機(jī)體強(qiáng)度/剛度大，采用蠕墨鑄鐵機(jī)體，強(qiáng)度類同鑄鋼，散熱能力類同灰鐵，抗熱變形能力超強(qiáng)；經(jīng)濟(jì)性佳，高爆壓及優(yōu)化的噴射/燃燒系統(tǒng)，取得寬轉(zhuǎn)速范圍比油耗均很低的特性，最低比燃油186kg/kWh(D10為196g/kWh)；噪聲比國際同類發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低2dB(A)；高集成化，比國際同類型發(fā)動(dòng)機(jī)減少零件數(shù)目25%，大大減少了故障點(diǎn)；B10壽命長，達(dá)到國際重卡發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)水平即150萬km；換油(機(jī)油)間隔長，如采用國Ⅵ燃油，公路用車從車輛出廠至第一次換機(jī)油里程(換油間隔)可達(dá)10萬km，如采用中石油、中石化目前市售的燃油，可達(dá)到6萬km。大大減少用車成本。

    變速器標(biāo)配德國ZF16S系列16檔變速器，具有頭檔速比大，并帶有超速檔，重量輕，操作舒適、效率高、節(jié)能省油、經(jīng)濟(jì)效益高，B10壽命高達(dá)150萬km。

    公路用車車橋采用曼公司MCY13系列驅(qū)動(dòng)橋，新一代單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，標(biāo)配SKF免維護(hù)軸承單元，制動(dòng)蹄間隙自動(dòng)調(diào)整，免維護(hù)。潤滑系統(tǒng)帶有油濾器，傳動(dòng)效率高，噪聲低，節(jié)油效果明顯。

    SITRAK系列重卡車型設(shè)計(jì)總重為18t~31t，驅(qū)動(dòng)形式包括4×2、6×4、8×4、6×2，具有牽引、自卸、載貨等多種車型，能夠完全適應(yīng)不同工況的需要。

    SITRAK系列重卡由自動(dòng)化水平與德國曼保持同步的高科技工藝裝備制造而成。例如，MC11/MC13發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸、連桿機(jī)加工線采用世界上最先進(jìn)的加工、檢測(cè)一體化的德國自動(dòng)加工生產(chǎn)線，總裝線采用與德國曼歐洲工廠相同的旋轉(zhuǎn)式設(shè)備，不僅以最為舒適的操作設(shè)計(jì)貼合曼“以人為本”的制造理念，而且以秉承德國優(yōu)質(zhì)基因的裝配質(zhì)量實(shí)現(xiàn)MC11/MC13達(dá)到最好的生產(chǎn)和裝配品質(zhì)，具備年產(chǎn)10萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造能力。除了由中德兩國工程師聯(lián)合實(shí)施質(zhì)量管控外， SITRAK生產(chǎn)車間核心崗位班組長全部到德國曼總部接受專業(yè)化培訓(xùn)。SITRAK全球高端重卡不僅完美匹配德國曼的領(lǐng)先配置，更是從研發(fā)、制造、質(zhì)量管控等各個(gè)方面深入接駁德國曼車輛打造的全套技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn)。

    德國曼恩商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在儀式現(xiàn)場表示：“SITRAK重卡所采用的核心技術(shù)與德國曼恩TG平臺(tái)最新技術(shù)保持同步，并且已順利通過曼恩的品質(zhì)和性能標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，具備與德國曼恩原裝重卡相同的卓越品質(zhì)?！?/FONT>